新闻中心  
我国LNG汽车发展的现状
来源: | 发布时间:2016-8-23 23:56:47 | 浏览次数:


      随着国家对控制碳排的重视,天然气开始逐渐代替传统燃料将成为主导,得益于此LNG汽车发展进入快车道。下面我们就分析一下LNG汽车的现状。

      目前LNG汽车杯广泛运用于重卡、公交和城际巴士等领域,据悉LNG重卡替代柴油重卡主要是基于其较高的经济性,LNG客车用于公交主要是基于卓越的环保性能,LNG客车用于城际巴士主要基于其经济性能。但是目前在出租车、乘用车等领域应用还是不尽如人意。

        LNG重卡需求快速上升

  国内主要重卡厂商中,龙头企业中国一汽、东风汽车、中国重汽、北汽福田都已生产了各自的LNG重卡车型,紧随其后的北奔重汽、上汽依维柯红岩、华菱星马等也都陆续推出了各自的LNG重卡车型。“节能与新能源网”数据显示,截至2010年底全国在运行的LNG汽车约有1万辆,其中重卡占约70%,即7000辆左右。截至2011年底,全国LNG汽车保有量为3.85万辆,其中重卡3万辆,当年新增2.3万辆左右。截至2012年10月底,我国LNG汽车保有量已增至7万辆。而安迅思息旺能源的数据显示,截至2013年3月底,中国已投运LNG车近10万辆。

  假设未来LNG重卡能占到重卡销量的10%左右,则LNG重卡年销量在6 万~10万辆之间,保有量在30万~40万辆之间。考虑到近几年正是处于LNG重卡的快速普及阶段,我们预计LNG重卡的销售峰值在10万辆左右,时间在 2015年前后,2013年~2015年LNG重卡销售仍可保持50%或以上的增长。

  LNG汽车处快速普及阶段

  目前A股市场上与LNG汽车装备相关的公司主要有富瑞特装、北人股份、中材科技、中集集团等。其中,富瑞特装涉及LNG加气站、LNG气瓶、LNG槽车、LNG发动机再制造等,其气瓶出货量2012年在4.5万只左右,市占率超过一半;北人股份涉及LNG加气站、LNG气瓶,其LNG气瓶规模在 3000只左右;中材科技涉及LNG气瓶,其气瓶设计年规模在5000只左右;中集集团下属的圣达因和安瑞科均涉及LNG相关业务,其中圣达因在LNG气瓶和LNG加气站领域具有较强实力。

  我们看好基于LNG汽车推广而给国内LNG装备公司带来的增长空间,投资者可重点关注产业链最齐全、市场占有率居前的龙头公司富瑞特装等。当然,投资的风险将主要在于气价调整使LNG汽车不再具备足够的成本优势,以及LNG汽车普及速度低于我们的预期,投资者介入应注意把握节奏。

 

 
 
友情链接: 体育新闻 热门新闻 湖北枣阳 通辽信息网 牛牛游戏网 牛牛怎么玩 现金牛牛 玩牛牛技巧 真钱牛牛游戏 葡京赌侠 葡京国际 葡京赌侠诗 现金网 现金网排行 现金棋牌评测网 澳门现金网 博彩现金网 皇冠直营现金网 真人现金网 现金网排名 皇冠娱乐网 真钱炸金花 真钱的棋牌游戏 真钱斗地主游戏 真钱棋牌 真钱麻将游戏 真钱游戏平台 大发真钱 真人真钱游戏 真钱扎金花游戏 真人斗地主 真钱扑克 网络真钱游戏 真人游戏 真钱二八杠 真钱棋牌游戏 娱乐真人 真人现场娱乐 ag真人娱乐 真人娱乐 真人棋牌游戏 bbin真人视讯 ag视讯 真人百家乐 AG真人视讯 大发888真人 真人网上娱乐 888真人信誉 真人博彩 888真人官方网站 888真人赌博 888真人注册 888真人世界注册 888真人备用网址